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지난해 말부터 금융당국과 보험·핀테크업계가 함께 추진한 ‘자동차보험 비교·추천 서비스 2.0’ 출시가 또다시 연기됐다. 지난해 첫 출시 전에도 플랫폼 이용 수수료를 두고 대형 보험사와 핀테크 간 의견 차이를 보이며 준비 기간이 길어진 바 있다. 이번에는 정보 조회 수수료를 두고 보험개발원과 핀테크의 협상이 지연되며, 서비스 출시가 당초 계획보다 늦어진 모양새다.
3월 7일 보험업계에 따르면 보험개발원과 핀테크업계 핸드폰신용불량자 가 정보 조회 수수료를 조율 중인 것으로 알려졌다. 당초 금융당국은 지난해 선보인 자동차보험 비교·추천 서비스의 문제점을 개선한 2.0 버전을 2월 중 선보인다는 구상이었다. 그러나 정보 조회 수수료 협상이 길어지며 서비스 출시는 3월로 미뤄졌다. 협상이 언제 끝날지 몰라 3월 안에 서비스 공개가 어려울 수 있다는 전망도 나온다.
논란의 면책절차 중심에 있는 사안은 정보 이용 수수료다. 핀테크는 해당 서비스를 소비자에게 제공하기 위해 보험개발원에서 제공하는 차량 정보, 기존 계약 만기일, 특약 할인 등의 정보를 이용해야 한다. 이 과정에서 정보 조회 수수료가 발생한다. 이 수수료를 두고 보험개발원과 핀테크업계의 줄다리기가 이어지는 형국이다.
핀테크업계는 보험개발원이 요구하는 정보 한국장학재단 학자금대출 생활비 이용 수수료를 수용할 경우, 비용 부담이 상당하다고 토로한다. 한 핀테크업계 관계자는 “현재 대환대출 서비스도 운영 중이지만 보험개발원이 요구하는 건당 몇 백원 수준의 수수료는 다른 서비스 수수료 대비 상당히 높은 수준”이라며 “사실 플랫폼 이용 수수료도 기존 3%에서 1.5%로 내렸는데, 정보 조회 수수료까지 높은 수준이라면 플랫폼이 가져갈 수 있는 실익 서민주택기금 이 거의 없을 것으로 보여진다”고 말했다.
플랫폼 이용 수수료를 내렸지만 보험업계 불만도 여전하다. 그동안 사이버마케팅(CM) 채널을 고도화해 문제없이 운영해왔는데, 수수료를 내면서까지 플랫폼에 올라타는 것이 불합리하다는 입장이다. 한 보험사 관계자는 “지난해와 비교해 플랫폼 이용 수수료를 3%에서 1.5%로 낮췄으니 부담이 줄어든 건 사 신차 할부 조건 실”이라면서도 “지금까지 CM 채널을 통해 영업을 잘 해왔는데 갑자기 수수료를 내고 플랫폼에 들어가라고 하는 게 합리적으로 보이진 않는다”고 말했다.
한편 금융당국은 보험·핀테크업계와 함께 지난해 선보인 자동차보험 비교·추천 서비스의 문제점을 개선한 2.0 버전을 선보일 예정이다. 플랫폼과 CM 채널에서 노출되는 보험료를 일원화하고 보험개발원을 통해 차량 종류·옵션·계약 만기일 등 더욱 다양한 세부 정보를 소비자에게 공개한다는 방침이다. 소비자 편의성 제고를 위한 사용자 인터페이스(UI)도 고도화한다. 금융감독원 관계자는 “서비스 출시 전 아직 세부적으로 조율할 사안이 남아 있다”며 “각 플랫폼의 준비 일정도 조금씩 다르기 때문에 모든 것을 조율해 최대한 빠른 시일 내 소비자가 편리하게 서비스를 이용할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
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